235国道松阳段改建工程是松阳松古盆地外围的交通环线，连接江北区众多村落，并使西屏街道、大东坝镇连成一片，将大幅改善区域行车条件，缩短大东坝镇到县城的距离，促进石仓古民居的发展。项目起点位于松阳县邵山脚村附近，终点位于松阳和云和交界位置，路线全长31.27公里（含利用段4.78公里），松阳县城段11.47公里（其中637国道利用段长4.78公里）按一级公路标准建设，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时，其余路段按二级公路标准建设，路基宽10米—12米，设计速度60公里/小时。其中大桥1707.66/9座、中桥 229.68米/4座，隧道 3453米/3.5座，互通立交1处，公路养护管理站1处，普通公路服务站1处。项目设计单位为浙江数智交院科技股份有限公司，施工分为三个合同段，施工单位分别为河南省祯祥路桥科技有限公司、浙江华通路桥工程有限公司、浙江天一交通建设有限公司，监理单位为丽水市丽通工程监理有限公司。

项目于2021年10月1日开工建设，工期36个月，计划于2024年9月30日完工。

一、项目施工进展情况

截至目前，项目总体形象进度完成88.8%，其中路基工程完成99.4%，桥梁工程完成99.9%，隧道工程完成99.5%,路面工程完成77.7%。

一标段路基已基本成型，路面水稳拌合站已完成搭建，光伏山滑坡体上排抗滑桩18根全部完成，下排59根已完成20根，剩余39根未完成；铺门中桥完成下部结构施工，官溪中桥完成湿接缝浇筑，周坌互通A匝道桥完成架梁1-8跨，第一联1-4跨左幅已完成桥面铺装，B匝道桥、C匝道桥已完成桥面系施工。

二标段K13+758-K14+705右幅、K13+758-K13+865左幅水稳底基层完成铺筑，K14+380+K14+705右幅基层完成铺筑，牛角圩1号、2号大桥已完成施工，西山电站中桥桩基施工中，西山隧道、牛角圩隧道已贯通。

三标段路基已基本成型，石仓源1号、2号大桥已完成上部结构施工，石仓源3号大桥湿接缝施工中，天堂坑大桥、六村大桥已完成下部结构施工，石仓大桥、七村大桥、周宅寮中桥下部结构施工中，石仓隧道已贯通，大阳岭隧道已完成进洞开挖1698米，剩余549米。

二、项目整体评价

项目整体进展顺利。各参建单位按照公路水运工程施工安全标准化要求，深入开展施工标准化活动。通过加大力度推进施工工艺、原材料生产和管理、档案资料、文明施工、安全生产的标准化建设，狠抓有效落实标准化建设各项工作，推进工程标准化获得更好的实效。同时，项目建设了视频监控系统、“浙路品质”物联系统，主要包含重要工点视频采集，试验室压力机、拌合站实时监控预警，水泥罐车车辆定位，隧道人员定位、气体监测、扬尘监测，重要工点二级配电箱实时监控预警等功能；各参建单位主要履约人员按照“浙路品质”系统推进工作安排正常开展电子打卡工作。

三、存在困难和问题

西屏街道铺门至白沙互通段，因高压铁塔线路迁移施工进度缓慢，全线五处路基大挖方各有一个铁塔，致使路基施工点无法施工。目前，已与丽水电力公司对接，督促其加快施工进度，争取2024年1月中旬完成铁塔迁移。

四、下步计划

在确保工程质量和安全的前提下，加快推进形象进度。计划春节年前完成二标段路面基层施工，三标段所有桥梁下部结构施工。

现场照片：