2月26日，县城明清街开始车辆限时通行。经过一段时间的施行，该路段的电瓶车数量已然减少，街道在视觉上宽敞了许多，群众反响也挺好，认为城市形象得到了大幅提升。

但在实地走访期间，发现，还存在不少问题：

一是，官塘路西侧路口的限行桩过低，只及人膝盖处，且其颜色与地面的水泥色接近，不仔细瞧很容易忽视。附近群众反映，好些上了年纪的人一不小心就会被绊倒。3月14日下午，就曾有一位花甲老人小腿被刮蹭的鲜血淋淋。 

二是，设置的非机动车停车点没有导引标识。3月16日上午，我特意沿途走了个遍，发现，除了人民大街北端因太平坊路在改造中，其西屏街道停车点建设情况可以暂时不计外，另外的老供电局门口、原农业农村局办公楼后侧的停车点位附近，都没有发现有导引标识，且，停车利用率低。停车点位与限行隔离栅栏间相距不短，甚至还颇为迂回，导致不少不知情群众费力往返。

三是，在限行时间内，限行路段上仍有不少电瓶车随意停放。粗略计算总数不少于100辆，仅南直街上就有52辆之多。

（3月16日上午10时许统计）

四是，政府通告上明确规定，限行时间为每日9时至20时30分，除特种车辆外，禁止其余机动车、非机动车在步行街范围内通行。但经走访，发现，仍有不少电瓶车，尤其是三轮电瓶车在限行时段随意通行。

为了真正改善明清街通行条件，真正优化古城形象，真正将民生事办成大实事、大好事，建议：

一、重新设计限行桩，除提升其高度外，还应使其醒目，比如：红黄相间的反光柱。

二、在停车点位附近设置明显的导引标识，同时继续加大宣传，要做到众所周知。

三、在限时通行时段内，组织人员对限行区域停放的电瓶车等进行及时疏导和有效清理。

四、对限行区域周边小巷进行详细排摸，设置限行桩，防止电瓶车由其它支路绕道进入限行区。例如：防止由新华路人民银行南侧路口进入南直街，防止由民宿“鸟舍”巷路进入南直街等。