据了解,从遂昌县开始挖山砂销售开始,50省道、上松线遂昌至武义段共计32公里的道路就一直遭受大型改装自卸车(能承载100吨)的重压,路面受到损坏,安全难以保障。 7月10日至7月20日,我们开展实地调研,发现这32公里的道路路面,除2.5公里长的四都隧道路面基本没有损坏、隧道口与武义交接下坡路面有2公里轻微变形外,剩余的27.5公里路面都有较为严重的变形损坏,其中界首村鸿昌混凝土搅拌站附近的2公里上坡路面和召山村的3公里上坡路面损坏尤为严重,已严重影响到车辆行驶及过往行人的安全。
为此,建议:对过往车辆的超载问题一定要做到零容忍,相关部门要每天派出工作人员对来往车辆进行联合检查,一旦发现有车辆超载,就严格按照处罚规定执行,除对驾驶员进行交通违法扣分外,还要对承运人、装载企业和货运企业实行连带责任处罚,做到“一超四罚”。